Лучшие книги - 100 лучших книг

100 лучших
книг
Главная Редкие книги из
100 лучших книг

Оглавление
Александр Дюма - Три мушкетёра
Джером К. Джером - Трое в лодке, не считая собаки
Агата Кристи - Десять негритят
Илья Ильф и Евгений Петров - Двенадцать стульев. Золотой теленок
Кир Булычев - 100 лет тому вперед
Жюль Верн - 20 тысяч лье под водой
Александр Грин - Алые паруса
Вальтер Скотт - Айвенго
Рождер Желязны - Хроники Амбера
Артур Конан Дойл - Собака Баскервилей
Василий Ян - Батый
Александр Беляев - Человек-амфибия
Майн Рид - Всадник без головы
Виталий Бианки - Лесные были и небылицы
Николай Гоголь - Тарас Бульба
Михаил Булгаков - Собачье сердце
Дмитрий Фурманов - Чапаев
Вячеслав Миронов - Я был на этой войне
Джеральд Даррелл - Моя семья и другие животные
Федор Достоевский - Преступление и наказание
Иван Ефремов - На краю Ойкумены
Антуан де Сент-Экзюпери - Планета людей
Братья Вайнеры - Эра милосердия
Леонид Филатов - Про Федота-стрельца
Дик Френсис - Спорт королев
Луис Ламур - Ганфайтер
Артур Хейли - Колеса
Константин Щемелинин - Я
Лев Яшин - Записки вратаря
Астрид Линдгрен - Малыш и Карлсон
Лев Кассиль - Кондуит и Швамбрания
Джеймс Оливер Кервуд - Казан
Тур Хейердал - Путешествие на Кон-Тики
Джозеф Конрад - Юность
Валентин Пикуль - Крейсера
Даниэль Дефо - Робинзон Крузо
Василий Аксенов - Остров Крым
Джим Корбетт - Кумаонские людоеды
Михаил Лермонтов - Мцыри
Джой Адамсон - Рожденная свободной
Алан Маршалл - Я умею пригать через лужи
Сэйте Мацумото - Земля-пустыня
Покровский - Охотники на мамонтов
Борис Полевой - Повесть о настоящем человеке
Редьярд Киплинг - Маугли
Вадим Кожевников - Щит и меч
Константин Паустовский - Мещерская сторона
Джек Лондон - Мексиканец
Владимир Богомолов - Момент истины
Станислав Лем - Непобедимый
Николай Носов - Приключения Незнайки и его друзей
Николай Носов - Незнайка в Солнечном городе
Николай Носов - Незнайка на Луне
Роберт Льюис Стивенсон - Остров сокровищ
Иван Гончаров - Обломов
Александр Пушкин - Евгений Онегин
Александра Маринина - Не мешайте палачу
Владимир Обручев - Плутония
Дмитрий Медведев - Это было под Ровно
Александр Покровский - Расстрелять
Михаил Пришвин - Лесной хозяин
Эрих-Мария Ремарк - На Западном фронте без перемен
Ганс-Ульрих Рудель - Пилот "Штуки"
Степан Злобин - Степан Разин
Вильям Шекспир - Ромео и Джульетта
Григорий Белых и Леонид Пантелеев - Республика ШКИД
Михаил Шолохов - Они стражились за Родину
Ярослав Гашек - Приключения бравого солдата Швейка
Леонид Соболев - Капитальный ремонт
Александр Солженицын - Один день Ивана Денисовича
Марк Твен - Приключения Тома Сойера
Рафаэлло Джованьоли - Спартак
Эдмонд Гамильтон - Звездные короли
Эрнест Хемингуэй - Старик и море
Рекс Стаут - Смерть Цезаря
Лев Толстой - Анна Каренина
Иван Тургенев - Первая любовь
Татьяна Устинова - Хроника гнусных времен
Михаил Веллер - Легенды Невского проспекта
Борис Раевский - Только вперед
Алексей Некрасов - Приключения капитана Врунгеля
Герберт Уэллс - Война миров
Александр Козачинский - Зеленый фургон
Рони Старший - Борьба за огонь
Патрик Квентин - Ловушка для распутниц
Фридрих Ницше - Так говорил Заратустра
Э. Сетон-Томпсон - Рассказы о животных
Михаил Зощенко - Рассказы
Иван Шухов - Горькая лилия
Луис Рохелио Ногераси - И если я умру завтра...
Испанские новеллы XIX века
Герман Мелвилл - Моби-Дик или Белый кит
Владимир Санин - Семьдесят два градуса ниже нуля
Эдмонд Гамильтон - Звезда жизни

оправдываются на практике. Но у меня возникает сомнение... 

- Какого рода, сударь? 

- Когда вы находитесь на глубине тысячи метров, обшивка "Наутилуса" 

испытывает давление ста атмосфер, не так ли? Но если вы пожелаете 

опорожнить резервуары, чтобы, облегчив судно, поднять его на поверхность, 

вашим насосам придется преодолеть давление ста атмосфер, не так ли? А ведь 

это равняется ста килограммам на квадратный сантиметр! Тут нужна большая 

мощность... 

- Которую может дать только электричество, - поспешил досказать капитан 

Немо. - Повторяю, сударь, возможности моих машин почти не ограничены. 

Насосы "Наутилуса" большой мощности. Вы могли в этом убедиться, когда на 

палубу "Авраама Линкольна" обрушился целый водяной столб, извергнутый ими. 

Впрочем, я пользуюсь запасными резервуарами лишь в крайнем случае, а 

именно при погружении на глубины от полутора до двух тысяч метров. Без 

особой нужды я не перегружаю батареи. Ну, а ежели мне приходит фантазия 

побывать в океанских пучинах, короче говоря, на глубине двух-трех лье под 

поверхностью воды, я пользуюсь более сложным маневром, но не менее 

надежным. 

- Что это за маневр, капитан? - спросил я. 

- Предварительно я должен рассказать вам, каким способом управляется 

"Наутилус". 

- Я весь нетерпение, капитан! 

- Чтобы направлять судно на штирборт, на бакборт, чтобы делать 

эволюции, короче говоря, вести судно по горизонтальной плоскости, я 

пользуюсь обыкновенным рулем с широким пером, подвешенным к ахтерштевню, 

который приводится в движение штурвалом посредством штуртроса. Но я могу 

направлять "Наутилус" и в вертикальной плоскости, сверху вниз и снизу 

вверх, посредством двух наклонных плоскостей, свободно прикрепленных к его 

бортам у ватерлинии. Плоскости эти подвижны и приводятся в любое положение 

изнутри судна при помощи мощных рычагов. Если плоскости поставлены 

параллельно килю, судно идет по горизонтали. Если они наклонны, 

"Наутилус", в зависимости от угла наклона, увлекаемый винтом, либо 

опускается по диагонали, удлиняемой по моему желанию, либо поднимается по 

той же диагонали. Более того, при желании можно ускорить подъем, выключив 

винт. Под давлением воды "Наутилус" всплывает на поверхность по вертикали, 

как взлетает в воздух наполненный водородом аэростат. 

- Браво, капитан! - вскричал я. - Но как может рулевой вести подводный 

корабль вслепую? 

- Управление ходом судна производится из рубки, образующей выступ в 

наружной части корабельного корпуса. Иллюминаторы рубки из толстого 

черепицеобразного стекла. 

- И стекло способно выдержать такое давление? 

- Как нельзя лучше! Хрусталь, при всей своей ломкости при падении, 

оказывает, однако, значительное сопротивление давлению воды. В тысяча 

восемьсот шестьдесят четвертом году производилась в Северном море опытная 

рыбная ловля при электрическом свете. И что же? Хрустальные пластинки в 

семь миллиметров толщиной выдержали давление в шестнадцать атмосфер! 

Причем надо сказать, что был включен ток высокого напряжения. Стекла же, 

которыми пользуюсь я, имеют толщину не менее двадцати одного сантиметра, 

то есть в тридцать раз толще упомянутых пластинок. 

- Все это так, капитан Немо! Но чтобы ориентироваться в пути, необходим 

свет, который рассеивал бы тьму. А во мраке вод... 

- Позади рубки помещается мощный электрический рефлектор, который 

освещает море на расстоянии полмили. 

- Браво! Брависсимо, капитан! Теперь я понимаю, что означало свечение 

моря, столь смущавшее ученых! Бот он, пресловутый фосфоресцирующий нарвал! 

Кстати, скажите, столкновение "Наутилуса" с "Шотландией", наделавшее 

столько шуму, чистая случайность? 

- Чистейшая, сударь! Я плыл в двух метрах под уровнем моря, когда 

произошло столкновение. Впрочем, я сразу же увидел, что оно не имело 

печальных последствий. 

- Никаких, сударь! Ну, а что касается вашей встречи с "Авраамом 

Линкольном"... 

- Весьма прискорбно, господин профессор, что пострадал один из лучших 

кораблей американского флота; но на меня напали, я вынужден был 

защищаться. Впрочем, я удовольствовался тем, что обезвредил фрегат. Судно 

отделается легким ремонтом в ближайшем порту! 

- О командир, - воскликнул я, - ваш "Наутилус" действительно 

чудеснейшее судно! 

- Да, господин профессор, - взволнованно отвечал капитан Немо, - я 

люблю его, как плоть от плоти моей! Если ваши суда, подверженные всем 

случайностям мореплавания, всюду подстерегает опасность, если первое 

впечатление, которое производит море, как хорошо сказал голландец Янсен, - 

страх бездны, то на борту "Наутилуса" человек может быть спокоен. Тут 

нечего бояться прогиба в корпусе, ибо двойная обшивка судна крепче железа; 

тут нет такелажа, который страдает от боковой качки или "устает" от качки 

килевой; нет парусов, которые может сорвать ветер; нет паровых котлов, 

которые могут взорваться; тут исключена опасность пожара, потому что на 

корабле нет деревянных частей; нет угля, запас которого может истощиться, 

потому что корабль управляется электрическими аппаратами; нет опасности 

столкновения, ибо он один плавает в морских пучинах; не страшны и бури, 

потому что в нескольких метрах под уровнем моря царит глубокий покой! 

Так-с, сударь! Вот совершенный подводный корабль! И если верно, что 

изобретатель больше верит в свое судно, нежели конструктор, а конструктор 

больше, чем сам капитан, то поймите, с каким безграничным доверием 

отношусь к "Наутилусу" я, одновременно изобретатель, конструктор и капитан 

судна! 

Капитан Немо говорил с большим воодушевлением. Горящий взгляд, 

порывистые движения совершенно преобразили его. Да, он любил свое судно, 

как отец любит свое детище! 

Но вопрос, возможно нескромный, так и срывался с моих губ; и, наконец, 


Страница 31 из 143:  Назад   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27   28   29   30  [31]  32   33   34   35   36   37   38   39   40   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58   59   60   61   62   63   64   65   66   67   68   69   70   71   72   73   74   75   76   77   78   79   80   81   82   83   84   85   86   87   88   89   90   91   92   93   94   95   96   97   98   99   100   101   102   103   104   105   106   107   108   109   110   111   112   113   114   115   116   117   118   119   120   121   122   123   124   125   126   127   128   129   130   131   132   133   134   135   136   137   138   139   140   141   142   143   Вперед 
  

Предупреждение читателям    Авторам Цитаты и афоризмы Написать админу
Электронная библиотека "100 лучших книг" - это субъективная подборка бесплатных произведений, собранная по принципу "один писатель - одна книга"